7 серпня суднобудівно-судноремонтний завод «НІБУЛОН» з робочим візитом відвідав голова Миколаївської облдержадміністрації Микола Круглов. Під час візиту він, разом з генеральним директором сільгосппідприємства Олексієм Вадатурським, оглянули унікальний плавучий кран «Святий Миколай», будівництво якого нещодавно було завершено на румунському суднобудівному заводі «Santierul Naval Constanta» (SNC) (м. Констанца).
Голова Миколаївської облдержадміністрації отримав докладну інформацію щодо технічних можливостей та характеристик судна та познайомився з його екіпажем. Плавучий кран «Святий Миколай» відповідає кращим європейським зразкам і вимогам та є найбільш продуктивним перевантажувальним плавучим краном в Україні, добова потужність крану дорівнює потужності перевантажувального термінала компанії «НІБУЛОН» в Миколаєві.
Спеціалісти компанії «НІБУЛОН» також презентували Миколі Круглову проект глибокої реконструкції суднобудівно-судноремонтний заводу «НІБУЛОН», у розробці якого беруть участь кращі іноземні фахівці, зокрема світовий лідер з розробки проектів для суднобудівних заводів норвезька компанія «TTS Сonsulting», корейська корпорація енергетичного менеджменту «KEMCO» та італійська компанія «Via Nova Plants».
Планується, що по завершенні реконструкції річна потужність обробки сталі підприємством сягне 15 тис. тонн. Зокрема, передбачається будівництво «під ключ» до 5 суден класу «Волго-Дон макс» та 5 буксирів проекту POSS-120 на рік.
Для організації роботи заводу після завершення реконструкції буде створено 350 робочих місць. За оцінками спеціалістів, в порівнянні з аналогічними підприємствами галузі, продуктивність праці збільшиться вдвічі, а собівартість продукції знизиться вдвічі. «Ми ставимо перед собою задачу створити одне з кращих та найсучасніших суднобудівних підприємств в світі з найкращою логістикою та унікальним обладнанням», – зазначив Олексій Вадатурський.
Відзначимо, що судна на даному заводі будуватимуться з українського металу та працюватимуть під українським прапором. Вже у листопаді поточного року на заводі планується розпочати будівництво одного з двох буксирів проекту POSS-115. Термін реалізації проекту 9 місяців. А вже навесні 2014 року компанія планує розпочати будівництво буксирів проекту POSS-120, після чого – несамохідних суден проекту NBL-91, призначених для роботи на річці Південний Буг.
По завершенню глибокої реконструкції заплановано будівництво суден класу «Волго-Дон макс», що дозволить організовувати поставки зерна в Іран та перевезення казахстанського зерна до Чорного моря через Волго-Донський канал.
Під час зустрічі, заступник генерального директора з правових та економічних питань Андрій Васильєв проінформував голову Миколаївської облдержадміністрації про стан інвестиційного проекту з відродження Дніпра та Південного Бугу як судноплавних магістралей України та проблеми, що виникли на шляху його реалізації. Зокрема, він зупинився на результатах наради в Міністерстві інфраструктури України, що відбулася 1 серпня поточного року.
Також Микола Круглов ознайомився і з проектом днопоглиблення річки Південний Буг. Спільно з фахівцями компанії головою облдержадміністрації було намічено низку конкретних заходів для залучення центральних органів влади та профільних міністерств для реалізації інвестиційної програми, що має велике значення для економіки регіону та України. Зокрема, голова Миколаївської облдержадміністрації запропонував проведення робочої наради за участю представників відповідних центральних органів влади та профільних організацій з метою більш детального вивчення та прийняття необхідних заходів для вирішення цієї проблеми.
Микола Круглов висловив впевненість в тому, що подібна спільна робота і координація зусиль влади та бізнесу дасть позитивний результат для економіки області вже найближчим часом.
