Суднобудування

«Суднобудівно-судноремонтний завод «НІБУЛОН» – національний лідер суднобудування з виробничою потужністю до 10 суден на рік

ССЗ «НІБУЛОН» – єдине суднобудівне підприємство в Україні, яке до війни мало довгострокову суднобудівну програму та реалізовувало міжнародні програми Уряду України щодо зміцнення морської безпеки та охорони України.



Підприємство є сестринським до ТОВ СП «НІБУЛОН».

Виробничі потужності

ССЗ «НІБУЛОН» розташований на площі 76 600 кв.м.

Підприємство має власні виробничі цехи, складські приміщення, потужне кранове господарство, верстатний парк та спуско-підйомну ділянку.

Технічні можливості

15 тис. тонн/рік

Потужності металопереробки

10 суден/рік

Загальна виробнича потужність

1,5–10 тис. тонн

Діапазон вантажопідйомності побудованих суден

500–3 500 к.с.

Діапазон потужності буксирного флоту

Параметри найбільшого виробленого судна​

140 м

Довжина

28 м

Ширина

2 500 тонн

Максимальна вага суден, які спускаються на сліпі

Кадри

На ССЗ «НІБУЛОН» працює близько 600 осіб – досвідчених суднобудівників, які мають досвід роботи на провідних суднобудівних підприємствах світу. Кваліфікацію спеціалістів заводу підтверджено численними практиками обміну досвіду.

За підготовку та підвищення кваліфікації персоналу заводу відповідає власний ліцензований навчальний центр.

Послуги

 
Замовити послугу
Суднобудування
Судноремонт

Виготовлення металоконструкцій будь-якої складності

Виробничо-технічні послуги

Продуктове портфоліо

Докладніше

Cамохідні судна

несамохідні судна

пасажирський транспорт

буксири

спеціальні судна

Cамохідні судна

Судно-шаланда проєктy ГШ2000

Спеціалізоване судно може працювати в комплексі з днопоглиблювальною технікою й вивозити ґрунт після днопоглиблення в будь-яку точку акваторії Чорного моря. Його універсальність дозволяє перевозити різні сипучі вантажі, зокрема пісок та інші матеріали. Вивантаження вантажів можливе як через верх, так і за допомогою лядового пристрою.

Клас – КМ * IceB-R4-RS3.0.
Довжина – 119,04 м.
Ширина – 13,00 м.
Осадка – 3,65 м.
Валова місткість – 2613 т.
Потужність ГД – 1320 к. с.
Місткість вантажного трюму – 2068 куб.м.
Швидкість – 10 вуз.
Кількість місць для екіпажу – 12
Самохідний плавкран проєкту P-140

Призначене для високопродуктивного перевантаження, навантаження й розвантаження навалювальних і генеральних вантажів, зокрема зернових, з використанням власних вантажних трюмів, що забезпечують безперервну роботу кранів та ефективне обслуговування, у тому числі повне завантаження суден типу Panamax під час швартовних операцій.

Клас – КМ IceВ-R4-RS3.0 AUT1 ЕРР
Тип – навалювальне перевантажувальне судно (ESP)
Довжина найбільша – 139,5 м
Ширина – 28 м
Висота борту – 8 м
Осадка – 4 м
Загальна місткість вантажних трюмів – 13 400 м³

Несамохідні судна

Несамохідне судно проєкту NBL-91

Несамохідна баржа змішаного (річка-море) плавання для транспортування генеральних та сухих вантажів.

Клас – K B1 Лід
Довжина найбільша – 90 м
Ширина – 16 м
Висота борту – 4,2 м
Осадка – 2,7 м
Водотоннажність – 3 765 т
Дедвейт – 3 022 т
Загальна місткість вантажних трюмів – 5 050 м³
Несамохідне судно проєкту В2000

Несамохідна вантажна баржа з бризгозахищеною, телескопічною кришкою люка та трюмом з розмірами 57750x13800x3750 мм.
Призначена для перевезення генеральних і навалочних вантажів.

Клас – K Лід 1 В1
Довжина найбільша – 71,7 м
Ширина – 17 м
Висота борту – 3,3 м
Осадка – 2,25 м
Водотоннажність – 2 609 т
Дедвейт – 2 000 т
Загальна місткість вантажних трюмів – 2 988 м³
Несамохідне судно проєкту В5000

Призначена для перевезення генеральних і навалочних вантажів, що не потребують спеціальної водяної протипожежної системи, зокрема зерна, піску, гравію, лісоматеріалів, мінеральних добрив і фасованих вантажів у змішаному (річка–море) сполученні.

Клас – K Ice B-R4-RS2.5
Довжина найбільша – 101 м
Ширина – 17 м
Висота борту – 5,75 м
Осадка – 3,75 м
Водотоннажність – 6 207 т
Дедвейт – 5 007 т
Загальна місткість вантажних трюмів – 7 000 м³
Несамохідне судно-майданчик відкритого типу проєкту В1500

Несамохідна баржа призначена для перевезення контейнерів та сипучих вантажів.

Клас – K IceB-R4-RS2.5
Довжина найбільша – 75 м
Ширина – 17 м
Висота борту – 3,5 м
Осадка – 1,8 м
Водотоннажність – 2 204 т
Дедвейт – 1 523 т
Площа вантажного майданчика – 835 м²
Несамохідне судно проєкту В5000М

Несамохідна сталева баржа змішаного (річка-море) плавання з водонепроникною, телескопічною кришкою люка. призначена для перевезення генеральних і навалочних вантажів, що не потребують спеціальної водяної протипожежної системи, у тому числі: зерна, піску, гравію, лісової та лісової сировини, калію. добрива, фасовані вантажі.

Клас – K Ice B-R4-RS2.5
Довжина найбільша – 101 м
Ширина – 17 м
Висота борту – 5,75 м
Осадка – 3,75 м
Водотоннажність – 6 207 т
Дедвейт – 5 007 т
Загальна місткість вантажних трюмів – 7 000 м³
Несамохідний плавкран проєкту П38

Призначений для перевантаження генеральних та навалочних вантажів.

Клас – КЕ Ice1 В-R4-RSN2,0, плавкран
Довжина найбільша – 38,5 м
Осадка – 1,45 м
Ширина – 12,3 м
Висота борту на міделі – 3,45 м
Несамохідний плавкран проєкту С14938

Призначений для перевантаження генеральних та навалочних вантажів.

Клас – КЕ Ice1 R3-RS, плавкран
Довжина найбільша – 39 м
Осадка – 1,87 м
Ширина – 12,5 м
Висота борту на міделі – 3,45 м

Буксири

Буксир проєкту POSS-115

Буксир призначений для штовхання або буксирування кількох барж, обслуговування барж у портах, а також для роботи криголамного буксира взимку.

Клас – КМ Ісе3 R3-RS Буксир.
Довжина найбільша – 38,01 м.
Осадка – 2,55 м.
Ширина – 10,89 м.
Валова місткість – 382.
Потужність ГД – 2560 к. с.
Тягове зусилля – 26 т.
Середня швидкість – 11,5 вуз.
Буксир проєкту 121

Буксир призначений для штовхання або буксирування кількох барж, обслуговування барж у портах, для роботи криголамного буксира взимку.

Клас – KM Ice2 B-R4-RSN3,0 AUT3
Тип – буксир NAV-1
Довжина найбільша – 26,77 м
Ширина – 8,8 м
Осадка – 1,6 м
Потужність – 1 200 к. с.
Водотоннажність – 254 т
Середня швидкість – 10 вузлів
Буксир проєкту 121М

Забезпечення проходу несамохідних суден, буксирів у стислих водах (шлюзи, вигини річок тощо);
формування каравану барж, швартовні операції з баржами в акваторії порту;
потоншення шару льоду при підготовці акваторії до швартування суден у зимовий період.

Клас – KM Ice B-R4-RS 3,0 AUT3
Тип – буксир
Довжина найбільша – 29,6 м
Ширина – 11 м
Осадка – 1,45 м
Потужність – 1 200 к. с.
Водотоннажність – 254 т
Середня швидкість – 10 вузлів
Буксир-кантувальник проєкту Т3500

Буксири призначені для проведення суден закордонного плавання по БДЛК, їх швартування до причалів терміналів компанії,
проведення караванів несамохідних суден (2-4 од.) по БДЛК та проведення караванів по каналах у період льодового стану в районах плавання р. Дніпро та Чорного моря.

Клас – KM Ice4 R2 AUT1
Тип – буксир
Довжина найбільша – 29,65 м
Ширина – 10,8 м
Осадка – 3,58 м
Потужність – 3 500 к. с.
Водотоннажність – 254 т
Середня швидкість – 12,5 вузлів
Буксир-штовхач проєкту Т410

Формування барж у караван;
надання допомоги при швартовних роботах,
здійснення в якості буксира штовхача з баржами
вантажопідйомністю не більше 3000 тонн;
виконання вантажних рейсів на мілководді;
технічне обслуговування несамохідної техніки та інших плавзасобів.

Клас – KM Лід В1 AUT-S2
Тип – буксир-штовхач (кантувальник)
Довжина найбільша – 15,45 м
Ширина – 6,7 м
Осадка – 1,2 м
Потужність – 500 к. с.
Водотоннажність – 73 т
Середня швидкість – 5–7 вузлів

пасажирський транспорт

пасажирський транспорт

Спеціальні судна

Днопоглиблювальне судно Проєкту СДС-15

Призначене для днопоглиблення акваторій природних і штучних водойм ковшем і фрезою на глибину до 9 м.

Клас – КМ Ice1 R3-IN AUT3
Тип – земснаряд
Довжина найбільша – 46,5 м
Ширина – 12,7 м
Осадка – 1,55 м
Валова місткість – 483 т

Швидкісне багатофункціональне судно

Багатофункціональне судно проєкту ДСНС 25

Багатофункціональне судно проєкту ДСНС 25 призначене для рятувальних, аварійно-відновлювальних та спеціальних робіт на воді, включно з пошуком і порятунком людей, водолазними та протимінними роботами, пожежогасінням, ліквідацією нафтових розливів, буксируванням, евакуацією постраждалих, перевезенням пасажирів і вантажів, а також розміщенням спеціалізованих команд; корпус судна виконано з морського алюмінію, воно оснащене RIB-човном і багатофункціональною кран-балкою.

Загальні характеристики катеру пр. ДСНС 25
Довжина найбільша, м – 24,7
Ширина, м – 5.36
Ширина габаритна, м – 5,76
Висота борту на міделі, м – 3,0
Осадка по КВЛ, м – 1.21
Потужність головних двигунів, кВт – 2х651
Швидкість, вузли – 22
Дальність плавання (при 15 вузлах), миль – 500
Число місць екіпаж/спецперсонал, осіб – 3+1/14
Водотоннажність повна, т – 58,6

Понтони та причали

Багатоцільовий самохідний понтон

Призначено для перевезення та висадки на узбережжі (в тому числі й на необладнане) важкої техніки, пасажирів та вантажів.

Довжина найбільша, м – 9,20
Довжина по КВЛ, м – 9,20
Ширина найбільша, м – 3,00
Ширина по КВЛ, м – 3,00
Осадка по КВЛ, м – 0,60
Висота борту, м – 1,10
Водотоннажність повна з вантажем, т – 15,28
Місткість паливної цистерни, м³ – 0,45
Швидкість повного ходу, вузлів – 13,0 ± 0,5
Дальність плавання, км – не менше 30
Район плавання – внутрішні водні шляхи України
Багатоцільовий несамохідний секційний понтон

Несамохідний секційний понтон призначений для формування мостових і перевізних поромів, забезпечення тимчасових переправ і плавучих платформ, а також для транспортування вантажів і виконання допоміжних робіт на внутрішніх водних шляхах.

Розміри понтонів: від 1×1×1 м до 12×2,5×2,5 м.

Довжина однієї секції, м – 9,0
Загальна довжина (з трьох секцій), м – 27,0
Ширина, м – 2,6
Висота борту від днища до палуби, м – 1,2
Повна висота з фальшбортом, м – 1,35
Середня осадка у порожньому стані (понтон), м – 0,18

Осадка секції:
– носової, м – 0,20
– середньої, м – 0,16
– кормової, м – 0,18

Центральне навантаження, що викликає осадку 1 см, т/см:
– понтон із трьох секцій – 0,69

Маса у порожньому стані, т – 10,869

Буї швартовні

Швартовний буй
Швартовний буй проєкту ТБ550

Швартовний буй призначений для забезпечення стоянки суден водотоннажністю до 10 000 т на рейді за швидкості течії води до 1,5 км/год.
Буй встановлюється для цілорічної експлуатації.

Наші переваги

48 px

Повний цикл

Повний цикл робіт з виготовлення суден – від порізки металопрокату до виготовлення меблів, ізоляційних та малярних робіт; проєктні роботи.

48 px

Міжнародні стандарти якості - ISO

Сертифікація «Bureau Veritas Certification Ukraine» та відповідність вимогам Регістру судноплавства України.

48 px (2)

Технічне обслуговування

Судноремонтні роботи та гарантійне обслуговування

Нагороди та сертифікати відповідності

Почесний громадянин Миколаєва

Миколаївська міська рада
Найкраща організація морської фумігації зернових вантажів, експортованих з України
  • МР 2012-2013 рр.

Міжнародна морська організація з фумігації
Людина року. Незламні герої
  • 2021-2022
Перше місце в рейтингу серед суднобудівних підприємств України
  • 2018, 2021

Асоціація суднобудівників України “Укрсудпром”
За вклад у розвиток інфраструктури України
  • 2021

ЕВА Комітет з логістики Європейської Бізнес Асоціації
Лідер в кризові часи
  • 2021

Американська палата
Благодійність великого бізнесу, ІІІ місце
  • 2020

Національний конкурс «Благодійна Україна – 2020»
Новий термінал за введення до експлуатаці річного перевантажувального терміналу
  • 2020

Морські Порти України
Сумлінний платник податків у сфері торгівлі
  • 2019

ВГО “АСОЦІАЦІЯ ПЛАТНИКІВ ПОДАТКІВ УКРАЇНИ”
Кращий роботодавець м. Миколаєва
  • Оновлення флоту за приріст власного тоннажу транспортних, пасажирських та спеціалізованих суден під українським прапором
  • 2019

Миколаївська міська рада
Сумлінний платник податків у аграрній галузі
  • Командування ВМС ЗС України
  • 2018,2020

ВГО “АСОЦІАЦІЯ ПЛАТНИКІВ ПОДАТКІВ УКРАЇНИ”
Найкращий економічний інвестиційний партнер у сільській місцевості
  • ISO 45001:2018
  • 2018

EFI
За вагомий особистий внесок у забезпечення розвитку агропромислового комплексу, багаторічну сумлінну працю та високий професіоналізм
  • ДСТУ ISO 14001:2015
  • 2018

Прем’єр міністр України
Бронзова нагорода за екологічні та соціальні інновації
  • ДСТУ 9001:2015 (ISO 9001:2015, IDT)
  • 2018

ЄБРР
Переможець регіонального конкурсу Благодійна Миколаївщина-2017, номінація: «Благодійність у соціальній сфері»
  • ISO 9001:2015
  • 2017,2019

Асоціації Благодійників України
Кращий роботодавець року в номінації «Соціально відповідальний роботодавець»
  • ISO 14001:2015
  • 2017,2019

МІНІСТЕРСТВО СОЦІАЛЬНОЇ ПОЛІТИКИ УКРАЇНИ ДЕРЖАВНА СЛУЖБА ЗАЙНЯТОСТІ (ЦЕНТРАЛЬНИЙ АПАРАТ) МИКОЛАЇВСЬКИЙ ОБЛАСНИЙ ЦЕНТР ЗАЙНЯТОСТІ

Співпрацюйте з ССЗ «НІБУЛОН»

Ми завжди відкриті для партнерів, які поділяють нашу мету ствердження України як морської держави.

Замовити послугу

З питань співпраці:

Працевлаштування в ССЗ «НІБУЛОН»:

Хочеш бути частиною команди «НІБУЛОН»?
Надсилай нам своє резюме або переходь на robota.ua,
щоб переглянути актуальні вакансіїї.

Відправити резюме

Замовити послугу

Відправити резюме

Суднобудування

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ut elit tellus, luctus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.

Кращий роботодавець року в номінації «Соціально відповідальний роботодавець»
Видана

Міністерство Соціальної Політики України Державна Служба Зайнятості (Центральний Апарат) Миколаївський Обласний Центр Зайнятості

Сертифікація

ISO 14001:2015

Рік

2017, 2019

[pwf_filter id="8699"]

Оформити заявку

Стати постачальником

Стати пайовиком

Андрій Вадатурський

CEO

Андрій Вадатурський став генеральним директором «НІБУЛОНу» після понад 15 років роботи в компанії — в липні 2022 року.

Він прийняв цю посаду після трагічної загибелі свого батька та засновника «НІБУЛОНу» Олексія Вадатурського разом із матір’ю Раїсою Вадатурською під час російського ракетного удару по їхньому дому в Миколаєві.

З 2014 до 2019 рік був народним депутатом України від одномандатного округу в Миколаївській області та членом Комітету з питань аграрної політики. У 2017 році створив і очолив велику міжпартійну групу, яка виступала за розвиток українських річок як транспортного засобу.  

Має ступінь магістра електротехніки Українського державного морського технічного університету та ступінь магістра економіки промисловості Лондонської школи економіки. У 2009 році за вагомий внесок у розвиток агропромислового комплексу України був нагороджений Президентом України, йому присвоєно звання «Заслужений працівник сільського господарства».

Одружений, має трьох дітей.