3 червня 2009 року об 11.00 на заводі ВАТ «Вадан Ярдс Океан» відбулась  урочиста закладка чотирьох днищевих секцій для перших чотирьох із шістнадцяти несамохідних суховантажних двохтрюмних суден змішаного (річка-море) плавання для перевезення генеральних і насипних вантажів, які потім будуть передані ТОВ СП «НІБУЛОН». Передача всіх 16 суден буде здійснена у чотири етапи: перше судно буде передано ТОВ СП «НІБУЛОН» у термін до 15 серпня 2009 року, друге, третє та четверте судно буде передано у термін до 31 серпня 2009 року, наступні чотири – до 13 жовтня 2009 року, ще чотири судна до 30 листопада 2009 року. Останні чотири судна будуть передані у термін до 26 січня 2010 року. Усі судна задовольняють вимоги Міжнародного Кодексу з безпечного перевезення зерна насипом, Міжнародної Конвенції з охорони людського життя на морі, Міжнародних правил попередження зіткнення суден на морі, Міжнародної Конвенції по попередженню забруднення з суден, Державних санітарних правил для морських суден України і т.п. Ходити вони будуть під українським прапором, і будуть зареєстровані в  м. Миколаєві. Нагадаємо, що 6 березня 2009 року ТОВ СП «НІБУЛОН» та ВАТ «Вадан Ярдс Океан» підписали 16 контрактів на будівництво барж. А 2 квітня 2009 року на перевантажувальному терміналі зернових та олійних культур ТОВ СП «НІБУЛОН» у м. Миколаєві відбулося урочисте підписання Протоколу про набрання чинності контрактів на будівництво. В середині квітня на завод ВАТ «Вадан Ярдс Океан» прийшли перші ешелони з металом. До речі, в якості матеріалу для основного корпусу було обрано вуглецеву суднобудівну сталь нормальної міцності категорії А і D. По всій довжині судна матимуть подвійне дно та подвійні борти. Наприкінці квітня був завершений тендер на поставку лакофарбових матеріалів для фарбування барж проекту NBL-90. За відношенням ціна-якість у тендері перемогла компанія International Paint Ltd (Об’єднане Королівство Великобританія). Через кілька днів на перевантажувальний термінал ТОВ СП «НІБУЛОН» прибула вже перша партія лакофарбових виробів. За підрахунками спеціалістів, на кожну баржу буде використано біля 9300 літрів фарби. Тоді ж розпочалося різання металу для перших чотирьох барж, що можна вважати початком будівництва. Процес різання виконується в металообробному цеху № 1. Різання листового металу і профілю блоку № 3 циліндричної частини суден здійснюється портальними машинами плазмового різання NUMOREX NXB-4500 і TELEREX TXB-10200. Це обладнання дозволяє здійснювати різання металу під водою. Така технологія різання забезпечує мінімальну деформацію металу, що дозволяє вирізати деталі малих розмірів. Машина TELEREX TXB-10200 має два басейни і дві каретки, це дає змогу безперервно обробляти листові заготовки з подвійною продуктивністю. Також під час різання використовуються технології одночасного різання 2-х листів металу. Швидкість різки становить 3500 мм на хвилину. Час різання металу для однієї баржі складає приблизно 14 діб при трьохзмінному режимі роботи без урахування люкових закриттів. До речі, для однієї баржі необхідно виготовити та зварити 20 тис. деталей. Також обрані постачальники якірно-швартового та електротехнічного обладнання, з якими на даний момент укладаються контракти. Постачальником якірно-швартового обладнання для 16 барж буде компанія DMT, Румунія. Постачання та монтаж електротехнічного обладнання буде здійснено миколаївською компанією «Нептун-Електро». Тож можна сміливо констатувати, що роботи виконуються відповідно до затвердженого раніше плану. На сьогодні отримано метал для барж майже у стовідсотковому розмірі та закінчується нарізка металу для виготовлення деталей, готові перші закладні секції чотирьох суден, завезені лакофарбові вироби – процес будівництва йде чітко за планом і повністю контролюється. Будівництво власного флоту є ключовим етапом у реалізації масштабного інвестиційного проекту вартістю 150 млн. доларів США, яке ТОВ СП «НІБУЛОН» розпочало в 2009 році. Проект включає: будівництво семи елеваторів з загальним об’ємом ємностей для зберігання зерна близько 300 тис. т. в Черкаській, Запорізькій, Дніпропетровській та Полтавській областях, будівництво 24 барж змішаного (річка-море) плавання дедвейтом 108 тис. т. і будівництво та придбання 14 морських та річкових буксирів. Необхідно відзначити, що компанія реалізує інвестиційний проект за участю вітчизняних проектантів, постачальників металу, суднобудівників тощо, суттєво сприяючи розвитку вітчизняної економіки. Особливо актуально це в умовах нинішньої світової кризи. В масштабності проекту будівництва власного флоту переконують наступні цифри та факти: всього буде використано 23,5 тис. т. спеціальної кораблебудівної сталі, що за об’ємом дорівнює 350 залізничних вагонів або за площею 262320 кв. м., тобто 37 футбольних полів. Під час будівництва висококваліфіковані зварники зроблять 360 км зварних швів. Для міцності суден буде наварено 144 км ребер жорсткості. Довжина однієї баржі складе 90 м,  а всього каравану – майже 3 км. Метал для будівництва вже постачають гіганти металургії – металоторгівельна компанія «Метінвест-Україна» та найбільша металургійна корпорація «Індустріальний Союз Донбасу». Всього на будівництві барж протягом року буде задіяно половина персоналу заводу «Вадан Ярдс Океан». Також в рамках будівництва власного флоту будуть збудовані річкові термінали, побудований та закуплений буксирний флот. Це дасть змогу ТОВ СП «НІБУЛОН» організувати власну судноплавну компанію та створити 800 нових робочих місць. Реалізації даного інвестиційного проекту дасть змогу відновити Дніпровський транспортний вузол, що оживить Дніпро як транспортну артерію України. Об’єми перевезень зерна складуть понад 1 млн. т. за рік. Наявність власного флоту дасть змогу здійснювати також контейнерні річкові перевезення, потенціал яких складе 18 тис. TEU. Створивши власний флот, ТОВ СП «НІБУЛОН» значно здешевить логістику, розвантажить транспортні магістралі. Найбільше тут виграють сільськогосподарські товаровиробники Черкаської, Полтавської, Дніпропетровської, Київської та Запорізької областей, через територію яких проходить Дніпровський транспортний вузол. Закупівельні ціни у цих регіонах наблизяться до цін морських портів України, а витрати на перевезення сільськогосподарської продукції значно зменшаться. Генеральний директор ТОВ СП «НІБУЛОН», Герой України Олексій Вадатурський висловлює щиру вдячність губернаторам Миколаївської області Олексію Гаркуші, Полтавської – Валерію Асадчеву, Черкаської – Олександру Черевку, Запорізької – Олександру  Старуху, Миколаївському міському голові Володимиру Чайці, а також обласним, районним, міським та сільським радам за підтримку в реалізації даного інвестиційного проекту. Проект дозволить створити нові робочі місця, залучити висококласних спеціалістів для організації перевезень по річці, освоїти новий вид діяльності та покращити імідж України на світовому зерновому ринку. Для довідки ТОВ СП «НІБУЛОН» – одноліток незалежної України. За 18 років підприємство пройшло шлях від невеликої фірми до компанії з широкою мережею філій (всього 36 в Миколаївській, Луганській, Вінницькій, Хмельницькій, Харківській, Полтавській і Черкаській, Сумській, Чернігівській, Житомирській областях) і є одним з найбільших вітчизняних виробників і експортерів основної сільськогосподарської продукції. Це єдина компанія з вертикально інтегрованою структурою, яка працює за схемою «поле – порт»: вирощування сільськогосподарської продукції; збирання врожаю власною технікою; транспортування з використанням власного транспорту; зберігання й переробка (елеваторні потужності загальною місткістю більше 750 тис. т.); відвантаження через власний перевантажувальний термінал, який у 2004 році став кращим промисловим об’єктом року в Україні, а в 2008 році авторський колектив на чолі з генеральним директором Олексієм Вадатурським був удостоєний Державної премії України в області архітектури за архітектуру перевантажувального термінала. Підприємство є національним інвестором та здійснило найбільші інвестиції в аграрний сектор вітчизняної економіки, які за роки незалежності України склали понад 2,2 мільярд грн. Чотири роки поспіль, за підсумками маркетингових років ТОВ СП «НІБУЛОН» посідає перше місце серед українських експортерів зерна і було нагороджене почесними грамотами Міністерства АПК України в номінації «Зернотрейдер року». Завдяки ТОВ СП «НІБУЛОН», після довгострокової перерви, відкрилися світові ринки збуту української сільськогосподарської продукції (Єгипет, Ізраїль, країни Індокитаю). Партнерами компанії в Україні є більше 5000 малих і приватних підприємств та десятки тисяч сільськогосподарських товаровиробників. З дня заснування компанію очолює Олексій Опанасович Вадатурський – генеральний директор ТОВ СП «НІБУЛОН». За досягнення в роботі О.О. Вадатурського відзначено численними нагородами. 16 листопада 2007 року Олексій Опанасович Вадатурський удостоєний найвищої державної нагороди – звання «Герой України», із врученням ордена Держави.     54030, м. Миколаїв, вул. Фалєєвська, 9-б, тел.: (0512) 37-23-44, 58-04-04, факс 58-04-05, 50-01-91 www.nibulon.com,    mail1@nibulon.com.ua