28 серпня 2009 року в Миколаєві, на заводі ВАТ „Вадан Ярдс Океан” відбудеться урочистий спуск на воду трьох несамохідних суховантажних двохтрюмних суден змішаного («річка-море») плавання для перевезення генеральних і насипних вантажів, які потім будуть передані ТОВ СП «НІБУЛОН» в рамках інвестиційного проекту компанії зі створення власного флоту для перевезення сільськогосподарських культур Дніпром та іншими водними шляхами України. Будівництво власного флоту є ключовим етапом у реалізації масштабного інвестиційного проекту вартістю 150 млн. доларів США, яке ТОВ СП «НІБУЛОН» розпочало в 2009 році. Проект включає будівництво 24 барж змішаного («річка-море») плавання дедвейтом 108 тис. т. і будівництво та придбання 14 морських та річкових буксирів. Також компанія «НІБУЛОН» будує 7 елеваторів і річкових терміналів –  загальний об’єм для зберігання зерна на першому етапі складе 300 тис. т, після введення в експлуатацію другої черги цих підприємств (до 1 липня 2010 року) ємність елеваторів зросте удвічі. На жаль, крім розмов, немає конкретних дій, направлених на підняття закупівельних цін. Інвестиційний проект, розпочатий “НІБУЛОНом”, забезпечить принципове вирішення цієї проблеми. Так, уздовж річки Дніпро будуть збудовані сучасні елеватори і термінали, яких так не вистачає Україні, яка займає третє місце в світі після США та Європейського Союзу за рівнем експорту сільськогосподарської продукції. Це дозволить звозити зерно при найменших транспортних витратах, доводити його до необхідних кондицій і продавати в момент найкращої цінової кон`юнктури. Сплав же по річці великими баржами дасть можливість з мінімальними фінансовими витратами доставляти зерно на завантаження в порти. А при необхідності, якщо судно не можна буде завантажити в порту через недостатню глибину, баржа класу «річка-мор» зможе бути відбуксована для довантаження в море. Зниження витрат на логістику буде сприяти отриманню вітчизняними сільськими господарствами справедливої ціни за їхню працю. Адже не секрет, що сьогодні логістична складова ціни в Україні сягає 35-40%, а в економічно високорозвинених країнах – 12-16%. Ця різниця в 20% і складає якраз те, що нині не отримують сільгоспвиробники. Як відзначає Олексій Вадатурський, аграрії охоплених інвестпроектом областей (Полтавської, Черкаської, Запорізької, Дніпропетровської), а також сусідніх (Київської, Кіровоградської та ін.) отримають додатково до ціни в середньому по 50-70 грн. за кожну тонну. Це повинно стимулювати інших сільськогосподарських виробників та зернотрейдерів до вдосконалення своєї діяльності. В результаті на місцях буде здійснюватися демонополізація зернового ринку. Останній, до речі, буде і надалі рівнятися на стабільність «НІБУЛОНу». З приводу реалізації даного проекту генеральний директор ТОВ СП «НІБУЛОН», Герой України Олексій Вадатурський відзначає: «За свою 18-річну історію наше підприємство пережило мінімум чотири кризи: розпад Радянського Союзу та гіперінфляцію; фінансову кризу 1998 року; вибори 2004 року, коли світова банківська система обмежила виділення коштів працюючим в Україні суб’єктам; нинішню світову фінансову кризу. Під час кожної з цих криз ми розпочинали серйозні інвестиційні проекти. Цього разу ми розраховуємо освоїти 150 млн. доларів. Частину цих коштів ми отримали  в кредит завдяки бездоганній кредитній історії нашого підприємства, стабільному фінансовому становищу. Ми працюємо прозоро і відкрито, регулярно проходячи міжнародні аудиторські перевірки. Виконуючи всі їхні суворі вимоги, ми заробляємо довіру. Колись я вперше отримав кредит Всесвітнього банку. Тоді мені сказали: «Олексію Опанасовичу, у Вас завжди буде нормальне фінансове становище, а банки будуть довіряти, якщо Ви і Ваша команда будете працювати, як швейцарський хронометр». А по завершенні кількох років додали: «Іноді і швейцарські годинники вже не працюють так добре, а ви працюєте чітко, впевнено і розвиваєтесь». Коли чуєш таке від відомих світових банкірів, з’являється гордість за наш професіональний колектив». Та попри все фахівців у цьому грандіозному проекті бентежить те, що за роки незалежності України «безробітний» Дніпро обмілів на метр. Щоб ріка «працювала» на повну силу, потрібно провести днопоглиблювальні роботи. Інакше через недостатню глибину русла баржі будуть йти напівзавантаженими. Днопоглиблювальні роботи – це справа державна. А досвід, зокрема і “НІБУЛОНу”, показує, що чиновники і керівництво морських портів дуже болісно ставляться до цього питання, яке, судячи з усього, зачіпає їхні особисті бізнес-інтереси. Як же думати інакше, якщо отримати дозвіл на проведення днопоглиблювальних робіт на орендованій ділянці (за власний рахунок!) Олексій Вадатурський не може вже кілька років! Мабуть, для того, щоб Україні дійсно краще жити, треба нарешті зламати корумповану систему, в якій усе обертається навколо чиновників. Це вони повинні обертатися навколо тих, хто творить, і не заважати реалізовувати масштабні проекти. З приводу цього Олексій Вадатурський відзначив: «Проблеми з поглиблення дна, які можуть з`явитися в ході реалізації інвестпроекту, будемо долати. Адже ми працюємо не завдяки допомозі, а долаючи перешкоди.” Але звернемося трохи до історії створення власного флоту. 6 березня 2009 року ТОВ СП  «НІБУЛОН» та ВАТ «Вадан Ярдс Океан» підписали 16 контрактів на будівництво несамохідних суден. А 2 квітня 2009 року на перевантажувальному терміналі зернових та олійних культур ТОВ СП «НІБУЛОН» у м. Миколаєві відбулося урочисте підписання Протоколу про набрання чинності контрактів на будівництво. В середині квітня на завод ВАТ «Вадан Ярдс Океан» вже прийшли перші ешелони з металом. Тоді ж розпочалося різання металу для перших чотирьох барж, що можна вважати початком будівництва. Завдяки злагодженій та добре організованій роботі всіх підприємств, які розташовані в різних куточках світу, вже 11 серпня поточного року на заводі відбувся урочистий спуск НІБУЛОНівського «первістка »  –  судна « NIBULON-001 ». Пропонуємо Вашій увазі основні характеристики несамохідного суховантажного двотрюмного судна змішаного («річка-море») плавання: довжина – 90 м, ширина – 16 м, висота борту  – 5,20 м, максимальна осадка – 3,70 м, вантажопідйомність – 4500 т, місткість трюмів – 5800 куб. м. Корпус судна передбачає експлуатацію в дрібнобитому льоду товщиною до 30 см. Варто наголосити, що плідна співпраця ТОВ СП «НІБУЛОН» та ВАТ «Вадан Ярдс Океан» дає унікальні для України результати. Не лише за часи незалежності України, але й в період існування Радянського Союзу не було жодного випадку, щоб за такий короткий термін будувалися стільки суден. На будівництві барж задіяні 50% працівників заводу, а також субпідрядні організації з інших судноремонтних заводів України. Генеральний директор ТОВ СП «НІБУЛОН», Герой України Олексій Вадатурський висловлює щиру вдячність губернаторам Миколаївської області Олексію Гаркуші, Полтавської – Валерію Асадчеву, Черкаської – Олександру Черевку, Запорізької – Олександру  Старуху, Миколаївському міському голові Володимиру Чайці, а також обласним, районним, міським та сільським радам за підтримку в реалізації даного інвестиційного проекту. Проект дозволить створити нові робочі місця, залучити висококласних спеціалістів для організації перевезень по річці, освоїти новий вид діяльності та покращити імідж України на світовому зерновому ринку.   Для довідки ТОВ СП «НІБУЛОН» – одноліток незалежної України. За 18 років підприємство пройшло шлях від невеликої фірми до компанії з широкою мережею філій (всього 36 в Миколаївській, Луганській, Вінницькій, Хмельницькій, Харківській, Полтавській і Черкаській, Сумській, Чернігівській, Житомирській областях) і є одним з найбільших вітчизняних виробників і експортерів основної сільськогосподарської продукції. Це єдина компанія з вертикально інтегрованою структурою, яка працює за схемою «поле – порт»: вирощування сільськогосподарської продукції; збирання врожаю власною технікою; транспортування з використанням власного транспорту; зберігання й переробка (елеваторні потужності загальною місткістю більше 750 тис. т.); відвантаження через власний перевантажувальний термінал, який у 2004 році став кращим промисловим об’єктом року в Україні, а в 2008 році авторський колектив на чолі з генеральним директором Олексієм Вадатурським був удостоєний Державної премії України в області архітектури за архітектуру перевантажувального термінала. Підприємство є національним інвестором та здійснило найбільші інвестиції в аграрний сектор вітчизняної економіки, які за роки незалежності України склали понад 2,5 мільярда грн. Чотири роки поспіль, за підсумками маркетингових років ТОВ СП «НІБУЛОН» посідає перше місце серед українських експортерів зерна і було нагороджене почесними грамотами Міністерства АПК України в номінації «Зернотрейдер року». Завдяки ТОВ СП «НІБУЛОН», після довгострокової перерви, відкрилися світові ринки збуту української сільськогосподарської продукції (Єгипет, Ізраїль, країни Індокитаю). Партнерами компанії в Україні є більше 5000 малих і приватних підприємств та десятки тисяч сільськогосподарських товаровиробників. З дня заснування компанію очолює Олексій Опанасович Вадатурський – генеральний директор ТОВ СП «НІБУЛОН». За досягнення в роботі О.О. Вадатурського відзначено численними нагородами. 16 листопада 2007 року Олексій Опанасович Вадатурський удостоєний найвищої державної нагороди – звання «Герой України», із врученням ордена Держави.   54030, м. Миколаїв, вул. Фалєєвська, 9-б, тел.: (0512) 37-23-44, 58-04-04, факс 58-04-05, 50-01-91 www.nibulon.com    mail1@nibulon.com.ua